日前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中(zhōng)国开(kāi)始(shǐ)裁员(yuán)，按照N+3来赔偿，人数超(chāo)过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关重要(yào)的市场，我们坚定不移地(dì)推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变。我们正在打(dǎ)造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织(zhī)结构，将资源投入到(dào)我们具(jù)有优(yōu)势的核心(xīn)业务上，努力实现在(zài)华(huá)业务目(mù)标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此(cǐ)致(zhì)电福特(tè)官方客(kè)服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议通过其他渠道(dào)了解。对(duì)于相关(guān)消息中提到的裁(cái)员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等信(xìn)息，福特中国代理公(gōng)关则回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回(huí)应内容外，暂无(wú)最新信息。

　　值得关(guān)注的是，在被曝(pù)“裁员”消息的背(bèi)后(hòu)，福特汽车在(zài)中国市场(chǎng)正进行新的一轮变革(gé)。5月(yuè)11日(rì)，福特汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在(zài)南昌签署框欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效架协(xié)议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出(chū)口业务。

　　“我们在(zài)中国(guó)的(de)未来战略将(jiāng)会改变。”福特(tè)汽车公司(sī)总裁兼首(shǒu)席执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季(jì)度财报电话会议上表示：“我(wǒ)们将在(zài)中(zhōng)国开展投资更低、更(gèng)精(jīng)简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据其介(jiè)绍(shào)，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场的商用车(chē)业务，同(tóng)时计(jì)划将其在中(zhōng)国的工厂用作经(jīng)济型电动汽车和(hé)燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一(yī)“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福特(tè)正在中国汽(qì)车(chē)市场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织(zhī)架构(gòu)做减法？

　　从(cóng)前(qián)述回应(yīng)上(shàng)看，福特欧莱雅精华肌底液好用吗，欧莱雅肌底液的作用和功效(tè)中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其(qí)“正在打(dǎ)造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面(miàn)对在华市场销量下滑的适(shì)应性调整(zhěng)。

　　综合(hé)福特(tè)中国官(guān)网及媒体数(shù)据，2022年福特在中国(guó)市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为(wèi)62.5万(wàn)辆；不仅如此，福特旗下(xià)豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销量为7.93万辆(liàng)，同比下(xià)滑13.4％，上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是，在2016年(nián)，福特(tè)在(zài)华销(xiāo)量曾(céng)创下(xià)127万辆(liàng)的(de)巅峰纪(jì)录。

　　在华销(xiāo)量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面临(lín)的电动化转型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多(duō)份财报中表示(shì)，从(cóng)2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望(wàng)达到60万辆电动汽车的年生产(chǎn)率目标。预计(jì)到2030年(nián)，福特全球汽车销量的一(yī)半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市场上的电(diàn)动化产品十分(fēn)有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力电动(dòng)车型福特电马在国内市场也未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今年4月，其起售价甚至跌(diē)至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在今(jīn)年4月，该(gāi)款(kuǎn)车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况(kuàng)，上述代理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正常的(de)，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在(zài)中国的亏损也(yě)达到(dào)6亿(yì)美元(yuán)（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中(zhōng)表示(shì)，中国是世界上最先进的(de)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车市场，该公(gōng)司正在中国投资电(diàn)动(dòng)汽车。

　　值得一提(tí)的(de)是，福特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精(jīng)简(jiǎn)的车企。日前，江苏(sū)悦达(dá)起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出(chū)安排(pái)管理岗员工分批次轮(lún)休(xiū)，第一批轮休时间长达(dá)一年。其随后回应称，这(zhè)是(shì)为顺应全新(xīn)的电(diàn)动化时代(dài)的正常(cháng)调整。

　　重心转(zhuǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的(de)出口(kǒu)业(yè)务上。

　　“我们在中国的未来战略将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度(dù)财(cái)报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展(zhǎn)的思考：福特在中国(guó)的业(yè)务(wù)将更(gèng)加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业务(wù)、电动汽(qì)车和(hé)出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江(jiāng)铃(líng)福特（福特(tè)与江铃汽车(chē)合(hé)资(zī)品牌）为例，表明今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场(chǎng)出口价(jià)格更(gèng)低(dī)的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过专注于商用车(chē)、出口产品及其(qí)在中国的林肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国获得(dé)更(gèng)好的(de)投(tóu)资回报。

　　而福特中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在财(cái)报会议召开几天(tiān)后的5月(yuè)11日(rì)，福特即(jí)宣布与(yǔ)江铃汽车(chē)股份有限公司（“江铃(líng)汽车”）签署框架(jià)协议，在(zài)现有合(hé)作基础上(shàng)，进一步扩大(dà)江铃汽车的(de)产品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力(lì)和成本(běn)优势， 结合(hé)福(fú)特遍布全球的销售网络(luò)，推动包括经(jīng)济(jì)型电(diàn)动和(hé)燃(rán)油(yóu)商用车在内的更多产品走向世界(jiè)。

　　“中国(guó)对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国(guó)总裁兼(jiān)首席执行官吴胜波如此评价双方进一步加强合(hé)作：“江(jiāng)铃汽车有着(zhe)强(qiáng)大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能成(chéng)为福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力福特(tè)全(quán)球的(de)战略增长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示(shì)，福特汽车于1995年(nián)战略投资江(jiāng)铃汽(qì)车，并成为(wèi)江铃汽车的第(dì)二大(dà)股(gǔ)东。2022年，包括(kuò)福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺在内(nèi)，江(jiāng)铃(líng)汽车向中(zhōng)东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部分业内人士看来，无论是(shì)精简组(zǔ)织架构、还(hái)是谋求发(fā)展中(zhōng)国(guó)出口业务，福特的种种尝试都(dōu)是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展。

　　“福(fú)特中国新任首席(xí)执行官吴(wú)胜波改革(gé)的魄力(lì)很强。虽然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更好(hǎo)保护其在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特中国员工对时(shí)代财经如此评(píng)价当下福(fú)特中国面(miàn)临的挑战：“一时的(de)阵痛是为了更(gèng)好的前行，虽然很残忍，但总(zǒng)比塌(tā)了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜(shèng)波曾任福(fú)特中国(guó)董事总经理兼(jiān)首席运营官。今年3月1日起，吴胜波(bō)接任福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官，向福特汽(qì)车吉姆？法利汇报(bào)。

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